โดยทั่วไปฐานรากจะถูกสร้างขึ้นเพื่อให้อาคารมีภาระไม่มากนัก โดยปกติจะทำเพื่อรักษาความสามารถในการรับน้ำหนักของดิน โดยปกติคอนกรีตเสริมเหล็กที่ทำจากเหล็กจะช่วยให้อาคารใด ๆ สามารถสร้างเรื่องราวได้หลายระดับขึ้นไป วิธีง่ายๆนี้หมายความว่าคอนกรีตอัดแรงจะสามารถรับภาระได้มากขึ้น ร่องลึกก้นลึกจะต้องขุดลึกลงไปตามที่ต้องการ คอนกรีตเสริมเหล็กไม่ควรใส่ลงในดินที่สูญเสียเพราะมันอาจเป็นเรื่องยากมากสำหรับบ้านและอาจพังทลายได้
ฐานรากคอนกรีตชนิดอัดแรงงานเริ่มต้นเมื่อขุดคูน้ำเท่านั้น
ฐานรากคอนกรีตชนิดอัดแรงงานเริ่มต้นเมื่อขุดคูน้ำเท่านั้น ความกว้างของร่องลึกปกติประมาณสองฟุต ความลึกนี้ควรกระทำในพื้นที่ที่แข็งเท่านั้นและสิ่งนี้อาจแตกต่างกันไปในแต่ละไซต์ แท่งผลผลิตมักจะถูกตัดก่อนแล้วผูกเข้าด้วยกัน สิ่งเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเป็นแท่งยาวสามลูกซึ่งสามารถวิ่งได้อย่างง่ายดายตามความยาวของท่อที่ใช้ นี่คือบาร์ที่อยู่ด้านบน มีแถบเพิ่มเติมเพิ่มเติมที่วิ่งข้ามความกว้างนี้จะผูกกับแถบด้านบน
พื้นร่องลึกก้นลึกของมูลนิธิได้รับการปรับระดับเพื่อให้ได้คอนกรีตอัดแรง อีกชั้นที่ทำให้ไม่เห็นซึ่งมีความหนาประมาณสองนิ้วจะถูกเพิ่มลงในร่องลึกหรือคำสั่งนี้เพื่อให้ได้ระดับ ความหนาของฐานรากที่ถูกวางไว้จะถูกทำเครื่องหมายด้วยหมุดเหล็กซึ่งจะถูกส่งเข้าไปในอาคาร นี่จะเป็นการทำเครื่องหมายความสูงที่ต้องการของคอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็กจะถูกวางลงในร่องลึก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้วางบนเลเยอร์โดยตรง ควรวางบล็อกเว้นวรรคที่จำเป็นเพื่อให้คอนกรีตอัดแรงเสริมเหล็กไหลได้ นอกจากนี้ยังมีฝาครอบที่จำเป็นสำหรับเหล็ก
วัสดุก่อสร้างจำนวนมากที่ถูกค้นพบว่ายอดเยี่ยม
เมื่อวางกำลังเสริมนี้อย่างถูกต้องแล้วจะมาถึงการจัดเรียง ควรมีความระมัดระวังอย่างเพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงเศษซากใด ๆ ที่สามารถเข้าสู่ร่องลึก ถ้าเป็นเช่นนั้นก็ควรจะล้างออก คอนกรีตอัดแรงควรผสมกับอัตราส่วนของซีเมนต์เพียงส่วนเดียวทรายสองส่วนและบัลลาสต์สามส่วน ผสมนี้แล้วเทลงในคอนกรีตเสริมเหล็ก ควรปรับระดับให้เท่ากัน
คอนกรีตอัดแรงเสริมแรงเหล็กเป็นคอนกรีตที่มีเหล็กเสริมแผ่นหรือเส้นใยเสริมเพื่อสร้างวัสดุที่อาจแตกหักง่าย ในประเทศอุตสาหกรรมคอนกรีตเกือบทั้งหมดที่ใช้ในการก่อสร้างเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก
มีวัสดุก่อสร้างจำนวนมากที่ถูกค้นพบว่ายอดเยี่ยมเมื่อใช้ในการก่อสร้างอาคารผนังและแผ่นพื้นสำเร็จรูป หนึ่งในวัสดุก่อสร้างที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้คือเหล็กคอนกรีต สะพานเหล็กเสริมแรงนั้นเป็นหนึ่งในสะพานที่สร้างขึ้นโดยทั่วไป ในความเป็นจริงสะพานทางหลวงส่วนใหญ่เป็นประเภทนี้และพบบ่อยที่สุดตามทางหลวงระหว่างรัฐ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและการสนับสนุนคอนกรีตที่ใช้ในการสร้างสะพานเหล่านี้มักจะเสริมด้วยเหล็กแผ่นฝังที่เรียกว่าเหล็กเส้น
